西南交通大學宜賓研究院由西南交通大學和宜賓市共同建設，依托學校和宜賓市的辦學資源，計劃開展研究生培養(yǎng)、科技成果孵化、產(chǎn)學研合作、各級各類教育培訓等業(yè)務。研究院坐落于國家級宜賓臨港經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)，占地216畝，毗鄰長江，交通便利，環(huán)境優(yōu)美，總規(guī)劃建設面積12萬平方米，目前已建成的一期工程面積為5.62萬平方米，擁有報告廳、多功能教室、學生宿舍、食堂和室內(nèi)外體育場等良好的教學和生活設施。西南交通大學宜賓研究院于2021年4月8日開園，正式投入運營。
西南交通大學宜賓研究院立足于服務宜賓市產(chǎn)業(yè)發(fā)展“8+2”規(guī)劃，已經(jīng)引進了交通運輸、電氣工程、人工智能、機械工程、生命工程、材料科學、經(jīng)濟管理、地質工程等8個學科的13支科研團隊，入駐博士后、博士和碩士研究生近百人。研究院還充分發(fā)揮西南交通大學的學科優(yōu)勢和專業(yè)特色，積極開展各級各類教育培訓，已承接宜賓市委組織部、中國鐵路成都局集團公司、四川川南軌道交通運營有限公司等政府部門和企事業(yè)單位培訓項目30余個，培訓學員超過3000人。
西南交通大學宜賓研究院將秉承交大“嚴謹治學、嚴格要求”的治學理念，積極促進學研結合、市校聯(lián)合、校企聯(lián)合，主動服務宜賓市社會經(jīng)濟發(fā)展，為學�！半p一流”建設和宜賓市建成四川省經(jīng)濟副中心以及成渝雙城圈教育副中心做出應有貢獻。
招收學科
交通運輸工程、電氣工程、計算機科學與技術、信息與通信工程、機械工程、藥學、材料科學與工程、管理科學與工程、工商管理、地質資源地質工程
招收方向及人數(shù)
西南交通大學宜賓研究院結合學校的優(yōu)勢學科和宜賓“8+2”產(chǎn)業(yè)，已引入了13支科研團隊，擬招收博士后共計13人，其中：
綜合運輸四川省重點實驗室宜賓分中心1人，主要開展交通運輸規(guī)劃與管理、運輸組織優(yōu)化、軌道交通運營安全、自動駕駛交通管理與控制、智能交通等方面的研究。
軌道交通高電壓技術工程研究中心1人，重點開展高電壓與絕緣技術、電機與電器、電力系統(tǒng)及其自動化等方向的教學和科研工作。
人工智能研究中心1人，主要開展人工智能、深度學習、多媒體大數(shù)據(jù)處理、智能交通、圖像/視頻處理、車聯(lián)網(wǎng)的研究。
未來汽車研究中心1人，主要從事新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車控制、動力電池管理和熱失效分析、汽車大數(shù)據(jù)分析、汽車電子、車輛動力學及控制、發(fā)動機與排放后處理控制等方向的科研及產(chǎn)業(yè)化工作。
綠色環(huán)保竹精深加工研發(fā)中心1人，團隊在農(nóng)林生物質纖維素環(huán)保高效分離提取、纖維素室溫快速溶解新溶劑、生物質基高性能復合材料、生物質碳電極材料方面開展研究。
天然創(chuàng)新藥物研究中心1人，以“小分子天然藥物”發(fā)現(xiàn)為核心，對其結構修飾、仿生合成，藥理活性、作用機制、藥物新劑型、臨床評價等方面深入研究。具體方向包括：
1.天然無成癮性二萜生物堿類鎮(zhèn)痛藥先導物的發(fā)現(xiàn)及優(yōu)化；
2.天然抗Alzheimer藥物的發(fā)現(xiàn)及優(yōu)化；
3.天然抗腫瘤藥物的發(fā)現(xiàn)及其結構修飾；
4. AI指導的小分子藥物的發(fā)現(xiàn)、合成及作用機制；
5.金屬催化的小分子藥物合成方法學；
6.二氫卟酚類光動力抗癌藥物的合成及活性研究；
7.電化學傳感器的組裝及其在生命化學中的應用；
8.新型色譜材料的制備及代謝組學研究。
醫(yī)用器械及智能生物材料研究中心1人，團隊主要分為三個研究方向：
1.智能生物材料方向：團隊主要開展高通量研究導電微囊電刺激對細胞功能的影響;計算模擬生物材料表面與蛋白相互作用;生物材料基因數(shù)據(jù)庫的研究。
2.生物摩擦及3D打印方向：主要開展生物材料、生物摩擦和3D生物打印的研究。
3.心血管醫(yī)用材料及醫(yī)療器械研發(fā)方向：長期、持續(xù)地開展了心血管生物材料與植入、介入器械領域的研究，建立了該領域較為完善的理論體系和知識產(chǎn)權體系。
智能監(jiān)測創(chuàng)新研究中心1人，主要開展智能監(jiān)測技術、數(shù)字孿生技術及時空大數(shù)據(jù)分析領域、高速鐵路智能建造管控系統(tǒng)、基于BIM+GIS的橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)、地質災害監(jiān)測預警系統(tǒng)、基于BIM的智慧消防系統(tǒng)等方向的研究，對智能監(jiān)測技術、時空大數(shù)據(jù)的挖掘與應用、軌道交通工程階段應用協(xié)同模型有較深入的研究基礎。
現(xiàn)代交通信息與傳感網(wǎng)絡國家級國際聯(lián)合研究宜賓分中心1人，團隊主要聚焦于現(xiàn)代交通、無線通信、光纖通信、光纖傳感與網(wǎng)絡安全等領域的國際合作與研究。特別地，中心將致力于研究和發(fā)展適應現(xiàn)代安全交通、高效交通和智能交通應用的車地通信、車車通信、傳感網(wǎng)絡與信息處理關鍵理論與技術。
新能源再生及傳感器自供電研究中心1人，主要開展機械設計和再生能源自供電研究、陸地交通再生能源自供電低功耗傳感器研究、新能源智能車輛及環(huán)境感知等方向的研究。
先進金屬及表面改性實驗室1人，團隊研究方向為：綠色防腐處理技術、高強塑金屬材料及金屬基復合材料、稀土催滲工藝與機理、先進材料微結構設計與計算、綠色制造與再制造、金屬粉體表面改性技術及應用。
經(jīng)濟虛擬仿真實驗中心1人，主要研究方向包括：神經(jīng)營銷、網(wǎng)絡廣告和人力資源管理。
地質資源開發(fā)與地質災害防治研究中心1人，主要研究方向包括：
1.交通沿線地質災害防治，深部礦產(chǎn)勘探技術，礦山生態(tài)修復等方面的研究；地質災害評價與防治與資源開發(fā)地質環(huán)境評價與修復；礦山生態(tài)修復等。
2.高速遠程滑坡動力學研究方向主要圍繞高速遠程滑坡及其災害鏈幾何學、運動學與動力學開展深化研究，旨在揭示高速遠程滑坡及其災害鏈動力學機理，提出高山峽谷區(qū)重大滑坡地質災害防災減災關鍵技術。
崗位職責
1. 圍繞團隊研究方向開展研究工作；
2. 完成團隊相關科研項目的前期籌備、立項申報、過程管理和成果歸納，包括中國博士后科學基金、國家自然科學基金、校企合作類項目等；
3. 完成學校相關博士后流動站規(guī)定的目標任務，達到博士后出站要求。
招聘條件
年齡 35 周歲以下，品學兼優(yōu)，身心健康，具有較強的科研能力和創(chuàng)新研究潛力；獲得博士學位一般不超過3年。
崗位待遇
1. 薪酬：學校支持不少于16萬元/年（稅前），宜賓市針對博士后的等額補助，最高不超過20萬元/年；
2. 學校提供博士后公寓；
3. 學校給予中國博士后科學基金配套資助，同時享受學校成果獎勵政策；
4. 享受學校教職工基本福利，包括各類校園服務以及子女就讀交大幼兒園、子弟小學、附屬中學等；
5. 符合條件的，可由本人提出申請，經(jīng)學校師資遴選委員會審定通過后可轉入“準聘制”管理，視情況可給予“特聘副教授（副研究員）”學術頭銜；
6. 學校根據(jù)師資隊伍建設實際，適時從博士后隊伍中選拔政治素質過硬、學術潛力突出、科研成果顯著的優(yōu)秀人員進入教師隊伍。
應聘方式
有意者請將詳細的個人簡歷（包括個人信息、發(fā)表論文、參與項目、發(fā)明專利等），發(fā)送至招收團隊負責人郵箱和bgb@swjtu.edu.cn，郵件標題注明“博士后應聘+本人姓名”。
聯(lián)系人：
黃老師 028-66367210
吳老師 0831-8930883
來源（宜賓三江人才網(wǎng)）：https://mp.weixin.qq.com/s/loemaxvdw4xcPEXYzwWn7w
